十一黃金周民航市場(chǎng)旅客預訂情況
暑運剛剛落下帷幕，民航市場(chǎng)延續了開(kāi)年以來(lái)的走勢：國際航線(xiàn)市場(chǎng)火爆；國內市場(chǎng)穩步增長(cháng)；港澳臺航線(xiàn)緩慢走出陰霾，旅客量小幅回升。九月作為旺季后民航業(yè)的休整期也是黃金周市場(chǎng)預訂的集中時(shí)段，民航業(yè)、旅游業(yè)都為迎接十一長(cháng)假蓄勢待發(fā)，而黃金周的民航市場(chǎng)旅客預訂行為悄然產(chǎn)生了新動(dòng)向。
根據中國航信航指數數據顯示，十一黃金周期間的民航運力投放基本與截止目前為止今年的市場(chǎng)總趨勢相同，國際航線(xiàn)搶眼的表現使得其在十一期間的運力投放平均增幅高達35%；相比之下國內航線(xiàn)運力投放相對保守，平均同比增幅僅4%；港澳臺航線(xiàn)更是較去年減投2%。
然而在運力增幅保持一貫市場(chǎng)走勢的情況下，十一期間機票的出票量增幅表現卻大不相同。國際航線(xiàn)截止目前的出票量同比增幅基本與今年的國際市場(chǎng)增幅相符，平均增幅達到26%，低于運力投放的增長(cháng)。國內和港澳臺航線(xiàn)黃金周期間航班的出票量增幅則大大超出其運力增幅，國內平均增幅近4成，港澳臺航線(xiàn)也有14%的同比增長(cháng)。
國內和港澳臺航線(xiàn)高于預期的出票量增長(cháng)令人出乎意料，然而淺析原因可將這種增長(cháng)歸因為兩個(gè)方面：其一是中秋國慶雙節相連。今年的中秋節與十一黃金周只相隔三天，請三天假就可連過(guò)一個(gè)十二天的超長(cháng)假期，國際旅游固然是今年的熱潮，但對于絕大多數的民航旅客而言，更為物美價(jià)廉的國內旅游或是中秋回家團圓不失為一個(gè)極佳的選擇。
出票量高增幅的原因之二是旅客預訂行為的變化，年初時(shí)我們就曾針對春運的預售情況進(jìn)行了相關(guān)分析，發(fā)現今年春運國內航線(xiàn)的啟動(dòng)時(shí)間比去年提前了10天以上。受火車(chē)預售時(shí)間提前影響，民航尤其是國內民航假日市場(chǎng)的提前預訂時(shí)間增長(cháng)，越來(lái)越多的旅客選擇更早的預訂航班以確保節假日等熱點(diǎn)時(shí)段的行程不會(huì )受到影響，這使得國內航線(xiàn)的上客速率明顯高于去年同期。由國內航線(xiàn)上客速率圖可以看出，2015年的黃金周?chē)鴥仁袌?chǎng)自8月初啟動(dòng)，上客速率一直高于去年同期。而國際航線(xiàn)的上客速率則與去年同期基本相同。
在高漲了近一年的出境游熱潮下，我們也應注意到雙節疊加效應對國內民航市場(chǎng)的利好影響，以及港澳臺航線(xiàn)的緩慢復蘇。旅客行為特征變動(dòng)：提前預訂時(shí)間的延長(cháng)使得無(wú)論民航業(yè)還是旅游業(yè)都能更早的洞察旅客流向，調整市場(chǎng)策略帶來(lái)新的機遇。
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