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旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

途牛發(fā)布《中國在線(xiàn)郵輪出境旅游消費分析報告2017》

發(fā)布日期:2017-06-10

5月15日,途牛旅游網(wǎng)對外發(fā)布《中國在線(xiàn)郵輪出境旅游消費分析報告2017》,對過(guò)去一年途牛郵輪產(chǎn)品客戶(hù)預訂情況進(jìn)行了系統分析,并對接下來(lái)郵輪出境旅游消費趨勢進(jìn)行了預測。

郵輪游消費群體以中年人、女性為主 家庭游需求旺盛

由于沒(méi)有舟車(chē)勞頓、環(huán)境舒適、集“吃住行游購娛”于一體,郵輪游更受有時(shí)間“看世界”的中老年游客青睞。

途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示,過(guò)去一年,年齡在30-59歲的中年游客占比達到49%,是郵輪游的主力軍,其次為60歲以上的老年游客,占比達到27%;在這兩大年齡段客戶(hù)中,又分別以35-40歲和65歲以上的客戶(hù)為郵輪游主要人群。

從性別角度而言,女性游客整體人次占比要高于男性。以30-59歲年齡段的中年游客為例,其中,女性游客占比達到31%,男性游客占比僅為18%,女性游客高出男性游客13個(gè)百分點(diǎn)。

根據郵輪訂單客戶(hù)分類(lèi)情況,可以發(fā)現,過(guò)去一年,家庭親子客戶(hù)是郵輪旅游的主要消費群體,家庭游訂單占比達到41%。這是由于隨著(zhù)親子游市場(chǎng)的崛起,越來(lái)越多的家庭游客開(kāi)始把郵輪作為全家休閑度假的新選擇。中老年團隊游也是郵輪旅游重要的消費群體,訂單占比達到20%。

由于考慮到孩子在暑期及國慶擁有較長(cháng)的假期,因此,家庭游客戶(hù)大多選擇在暑期和國慶兩個(gè)時(shí)間段進(jìn)行郵輪旅游,暑假尤其集中在8月出游。

與家庭游客戶(hù)出游時(shí)間較為集中不同,時(shí)間更充裕的夕陽(yáng)游、中老年團隊游客戶(hù)在出游時(shí)間上主動(dòng)避開(kāi)了暑假高峰期;青年團隊游客戶(hù)、夫妻游客戶(hù)更多地選擇在國慶出游;閨蜜游全年出游時(shí)間比較均衡、隨性。

由于家庭游客戶(hù)更青睞海景房、陽(yáng)臺房,希望給孩子帶來(lái)更舒適的旅程,因此,在郵輪產(chǎn)品選擇上,家庭游客戶(hù)人均單價(jià)要高于其他類(lèi)型游客。

游客最關(guān)注郵輪旅游過(guò)程中的哪些核心要素.較多游客已逐漸擺脫“郵輪游是指通過(guò)郵輪將游客送達某個(gè)景點(diǎn)”的狹隘觀(guān)念,而是更關(guān)注郵輪上的活動(dòng)、表演以及美食,愿意“玩在郵輪”。眾多郵輪公司也開(kāi)始在吃的方面更加強調中國特色,從而滿(mǎn)足中國游客的餐飲需求。#p#分頁(yè)標題#e#

至于岸上購物,中國郵輪旅客消費金額占比最大的是化妝品,占比高達6 4%;其次是珠寶手表,占比13%。

提前一個(gè)月預訂客戶(hù)占多數 超八成客戶(hù)出游天數在4至6天

途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示,過(guò)去一年,34%的客戶(hù)提前16至30天預訂郵輪產(chǎn)品;受益于簽證利好,24%的客戶(hù)“淡定”地選擇了提前8-15天預訂郵輪產(chǎn)品;此外,也有11%選擇短線(xiàn)郵輪產(chǎn)品的客戶(hù)在郵輪出發(fā)前一周內預訂并“說(shuō)走就走”。還有19%的客戶(hù)提前31-60天預訂,以便準備充足。選擇遠洋航線(xiàn)郵輪產(chǎn)品的客戶(hù),按照距離遠近以及簽證辦理時(shí)長(cháng),更傾向于提前61-90天以及90天以上預訂,分別占比8%和4%。

在郵輪航期方面,過(guò)去一年,59%的客戶(hù)選擇了4晚5天航期的郵輪線(xiàn)路,22%的客戶(hù)購買(mǎi)了5晚6天航期的郵輪線(xiàn)路。通過(guò)客戶(hù)選擇的郵輪產(chǎn)品航期結構可以看出,當前我國郵輪旅游消費仍以近海短程的日本線(xiàn)路為主。

在線(xiàn)路選擇上,過(guò)去一年,日本、東南亞等常規線(xiàn)路以家庭游為主;中東、歐洲、美洲、極地方向的郵輪線(xiàn)路,以中老年團隊游、夫妻游、夕陽(yáng)游為主。其中,對于單價(jià)超過(guò)4萬(wàn)元的遠洋航線(xiàn),出游人年齡基本在50-65歲,從側面表明了中老年客戶(hù)有錢(qián)又有閑,更加懂得享受郵輪旅游這一度假方式。

京滬消費者最?lèi)?ài)郵輪游 客戶(hù)首選海洋量子號

根據中國交通運輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )統計快報數據顯示,2016年我國郵輪出境旅客達212.26萬(wàn)人次,首次突破200萬(wàn)人次,同比增長(cháng)91%。

途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示,過(guò)去一年,日本航線(xiàn)客源地前十強分別為上海、北京、杭州、南京、天津、武漢、蘇州、無(wú)錫、寧波、成都;遠洋航線(xiàn)客源地前十強分別為上海、北京、南京、成都、杭州、深圳、重慶、武漢、福州、天津。從這兩份榜單可以看出,上海、北京兩地消費者不僅是休閑度假游的絕對擁躉,也對郵輪游情有獨鐘。#p#分頁(yè)標題#e#

從用戶(hù)星級分布看,4星及以上用戶(hù)更愛(ài)郵輪長(cháng)線(xiàn)產(chǎn)品,出游人次占比接近50%。

在消費升級趨勢下,品質(zhì)出游更受郵輪游客戶(hù)青睞。對于不同類(lèi)別的郵輪游團體而言,皇家加勒比海洋量子號、歌詩(shī)達賽琳娜號和歌詩(shī)達大西洋號等品質(zhì)郵輪都是熱門(mén)選擇,其中,老年人群體同樣首選海洋量子號。

跟團游客戶(hù)復購最?lèi)?ài)郵輪產(chǎn)品 下單時(shí)間隨購買(mǎi)次數增加而縮減

途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示,過(guò)去一年,對于有過(guò)郵輪購買(mǎi)經(jīng)驗的客戶(hù)而言,整體復購率超過(guò)60%,表明郵輪產(chǎn)品具有較強的用戶(hù)粘性。

跟團游客戶(hù)復購最?lèi)?ài)郵輪產(chǎn)品,其次為自助游和門(mén)票產(chǎn)品。

此外,隨著(zhù)用戶(hù)購買(mǎi)次數的增加,下單時(shí)間的間隔會(huì )明顯縮減。其中,由跟團轉化為郵輪的用戶(hù)下單時(shí)間間隔在一年上下,本身消費過(guò)郵輪的用戶(hù)下單時(shí)間間隔在半年左右。

郵輪旅游消費趨勢:高端郵輪加速發(fā)展、“郵輪+”和目的地將更多元化

高端郵輪將加速發(fā)展。中國郵輪行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,使得多家國際郵輪公司在2017年針對中國市場(chǎng)展開(kāi)新動(dòng)作。今年1月,銀海郵輪旗下銀影號迎來(lái)以深圳蛇口太子灣為母港的首航;此外,諾唯真游輪和公主郵輪分別推出了專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身定制的奢華游輪——諾唯真喜悅號和盛世公主號。國際郵輪公司紛紛加碼中國市場(chǎng),將給國內消費者帶來(lái)更多選擇。

“郵輪+”產(chǎn)品將更豐富。目前,上海、天津、青島、大連、廈門(mén)、三亞、廣州、深圳等城市均已開(kāi)通郵輪母港航線(xiàn)。針對距離郵輪母港較遠的出發(fā)地城市,2016年,途牛通過(guò)“郵輪+大巴”、“郵輪+高鐵”、“郵輪+飛機”等多種方式解決交通接駁難題,將郵輪游覆蓋范圍拓展至更多出發(fā)城市,受到客戶(hù)青睞。今年,途牛將進(jìn)一步提升“郵輪+”產(chǎn)品的豐富度,滿(mǎn)足更多用戶(hù)郵輪出游需求。

郵輪游目的地將更加多元化。一直以來(lái)郵輪市場(chǎng)存在大量同質(zhì)化的日本產(chǎn)品。不過(guò),隨著(zhù)華南郵輪市場(chǎng)成熟,東南亞國家開(kāi)始搶?xiě)?。乘坐郵輪出游新加坡、越南、泰國,體驗不一樣的悠閑假期,受到不少用戶(hù)的青睞。此外,隨著(zhù)南北極旅游熱度的提升,部分用戶(hù)選擇乘坐郵輪去北極與北極熊共度歡樂(lè )暑假,或者去南極探尋企鵝、海鳥(niǎo)與海豹的行蹤。

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