飛機旅行趨于平民化
全球知名的市場(chǎng)分析和調研公司英敏特3日發(fā)布了新一期的市場(chǎng)研究報告，報告指出隨著(zhù)越來(lái)越多的人能夠承擔航空旅行和酒店住宿的消費，中國游客人口結構的不斷變化將使旅游行業(yè)產(chǎn)生巨大的變化，新生代旅客的興起正在為旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的商機。
報告還指出，中國市場(chǎng)酒店數量增長(cháng)率在未來(lái)5年會(huì )放緩，隨著(zhù)經(jīng)濟型酒店企業(yè)的擴大，會(huì )讓外資酒店公司在中國市場(chǎng)的二三線(xiàn)城市挑戰越來(lái)越大。
“所謂新生代游客是指在消費行為模式上區別于傳統游客的一類(lèi)人，例如現在休閑游的游客越來(lái)越多，區別于傳統商務(wù)旅客，他們就算是新生代的游客。”英敏特研究副經(jīng)理徐如一向記者解釋道。她指出，中國游客人口結構的不斷變化將使旅游行業(yè)產(chǎn)生巨大的變化。
飛機旅行趨于平民化
目前，休閑出行的旅客已超出商務(wù)旅客，在過(guò)去一年中，69%的中國城市受訪(fǎng)者曾經(jīng)乘坐飛機進(jìn)行休閑游。由于收入的增長(cháng)，飛機旅行變得愈加平民化。
“航空公司在發(fā)掘各種收入水平的人群中存在諸多商機，而客運量猛增的經(jīng)濟艙擁有最多的機會(huì )。由于經(jīng)濟艙乘客對機票價(jià)格差別非常敏感，這對低成本航空公司而言是一個(gè)能和主流航空公司差異化競爭的有力因素。”徐如一說(shuō)道。
“對于低成本航空而言，它們面臨如何向消費者更好地傳遞其品牌定位的挑戰，對于傳統型的航空公司而言，他們需要通過(guò)服務(wù)脫穎而出，實(shí)現收益最大化。”
英敏特的研究表明，對一、二、三線(xiàn)城市的中國居民來(lái)說(shuō)，航空旅行已日益普遍，近八成的受訪(fǎng)者在過(guò)去12個(gè)月內至少乘坐過(guò)一次飛機。2013年，中國的航空旅客總數將達到4.24億人次，2008年至2013年間的年均復合增長(cháng)率為13.3%。中國的航空旅客數量預計將在接下來(lái)五年以9.4%年均復合增長(cháng)率增長(cháng)，到2018年，其數量將達到6.64億人次。由于中國經(jīng)濟穩步增長(cháng)，居民平均收入日益增加，以及政府加大對基礎設施的投資并給予政策支持，所以消費者對航空旅行的需求日益上升，而這將推動(dòng)航空旅行市場(chǎng)的持續強健發(fā)展。
報告指出，在中國，當家庭月收入達到8000元人民幣時(shí)，人們更有可能在國內休閑游時(shí)選擇乘坐飛機出行。家庭月收入在5000-8000元的受訪(fǎng)者中有39%的人曾在過(guò)去12個(gè)月中乘飛機進(jìn)行國內休閑游，而這一比例在家庭月收入在8000-1萬(wàn)元的人群中達到56%，上漲17個(gè)百分點(diǎn)。
“坐飛機出行曾經(jīng)只是富人的專(zhuān)享，現在對于各種收入水平的人而言都變得更加司空見(jiàn)慣。”英敏特研究副經(jīng)理徐如一說(shuō)道。
由于收入的增長(cháng)，飛機旅行變得更加平民化。而這些消費群體已經(jīng)開(kāi)始考慮除了價(jià)格以外的其它因素。航空公司的飛行安全性被認為最重要，有64％的受訪(fǎng)者把它列為首要考慮因素，排在第二的是方便的航班時(shí)間（63%的受訪(fǎng)者認為其最重要），實(shí)惠的價(jià)格排在第三位（56％），其次是航空公司的聲譽(yù)（49%）和客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量（48%）。經(jīng)濟艙旅客想要更多優(yōu)惠，他們中有61%的受訪(fǎng)者希望有諸如半價(jià)票這樣的促銷(xiāo)，而豪華艙旅客則愿意有機會(huì )付費享受更好的飛行經(jīng)歷（這一比例在高端經(jīng)濟艙和頭等艙/商務(wù)艙的乘客中分別為45%和46%）。#p#分頁(yè)標題#e#
“中國的航空公司需要適應市場(chǎng)變化，懂得挖掘收入水平偏低的旅客人群的潛質(zhì)，這是一個(gè)正在飛快增長(cháng)的細分市場(chǎng)。”徐如一表示。
新生代游客為酒店業(yè)帶來(lái)巨大商機
另外報告顯示，得益于中國旅游者數量的迅速發(fā)展，中國酒店市場(chǎng)的發(fā)展也一直維持高速增長(cháng)的預期。在酒店業(yè)，新生代游客的增多同樣為他們帶來(lái)了巨大的商機。例如，在調查中，近三分之二的客人覺(jué)得服務(wù)不太重要，認為酒店只是一個(gè)出行在外的落腳點(diǎn)。這就意味著(zhù)游客在入住酒店方面關(guān)注的更多的可能是成本因素，一旦酒店經(jīng)營(yíng)者降低相關(guān)費用，就能讓他們在市場(chǎng)上占據較大優(yōu)勢。
英敏特亞太區研究總監，Matthew Crabbe指出，根據數據顯示，較低星級或經(jīng)濟型酒店中也蘊含著(zhù)巨大商機，他們可以通過(guò)為旅客提供更多樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)贏(yíng)得額外的收益。
不過(guò)Crabbe也表示，隨著(zhù)酒店市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，未來(lái)五年中國酒店數量的復合增長(cháng)率增速會(huì )下滑，值得注意的是，由于如家、7天、華住、錦江之星、格林豪泰等經(jīng)濟型酒店集團的擴張以及品牌越來(lái)越細分，使得外資酒店在中國二三線(xiàn)城市的挑戰越來(lái)越大。
然而在酒店業(yè)，60%的受訪(fǎng)者認為酒店只是一個(gè)出行在外的落腳點(diǎn)，這意味著(zhù)近三分之二的客人覺(jué)得服務(wù)不太重要。持有這一觀(guān)點(diǎn)的受訪(fǎng)者代表不同收入的消費群體，平均而言有一半的受訪(fǎng)者同意“酒店只需要提供基本的服務(wù)就可以了。” 中國旅客，尤其是年輕的旅客，收入較低的旅客和休閑旅客，傾向于較短的住宿期（58 ％的旅客只在酒店逗留2-5晚）。 “我們認為這是因為中國消費者的度假預算仍然比較緊。如果酒店能夠降低稍長(cháng)逗留的費用，對于酒店經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)會(huì )是一個(gè)巨大的商機。” Crabbe說(shuō)道。（來(lái)源：英敏特研究中心）海森旅游規劃院致力于旅游度假項目的策劃規劃、設計建造、經(jīng)營(yíng)管理以及旅游度假項目的投資開(kāi)發(fā)和旅游設施設備的研發(fā)生產(chǎn)，服務(wù)了以恒大地產(chǎn)集團、北京首旅集團為代表的國內一大批頂尖的從事旅游投資的大型企業(yè)，是中國最好的鄉村旅游規劃公司。
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